马斯克“肆意妄为”,“新动力标杆”特斯拉市值已不如石油巨子美孚\n  文章来历:华尔街见识\n  本年以来,埃克森美孚股价已上涨了67%,而特斯拉股价跌落逾越了

马斯克“肆意妄为”,“新动力标杆”特斯拉市值已不如石油巨子美孚\n  文章来历:华尔街见识\n  本年以来,埃克森美孚股价已上涨了67%,而特斯拉股价跌落逾越了

马斯克“肆意妄为”,“新动力标杆”特斯拉市值已不如石油巨子美孚\n  文章来历:华尔街见识\n  本年以来,埃克森美孚股价已上涨了67%,而特斯拉股价跌落逾越了65%。\n  在马斯克无止境的“折腾”下,特斯拉的股价一跌再跌,现在市值现已不如石油巨子。\n  周二,特斯拉股价跌落了8%,收盘时总市值为4350亿美元,相比之下,石油巨子埃克森美孚的股价当日上涨1%,总市值逾越了4390亿美元。\n  本年以来,在需求的推进下,埃克森美孚股价已较年头上涨了67%;反观特斯拉,其股价已跌落逾越65%,达到了自2020年11月以来的最低水平。\n\n  值得注意的是,这也是埃克森美孚自2020年来市值初次逾越特斯拉。\n\n  分析师表明,两家公司天壤之别的股价体现,标志着“旧动力”反超了“新动力”,也标志着股市正从特斯拉等成长型股票转向大宗产品生产商等价值导向型公司,这些公司在经济低迷时期往往会招引出资者。\n  动力咨询公司Enverus的商场策略师Andrew Gillick表明:\n\n跟着出资者从成长性转向价值型,那些具有100多年前史、供给咱们安全性的公司再次站在了商场的顶端。这不是稍纵即逝。\n\n  埃克森美孚曾是全球市值最大的公司,跟着油价在疫情爆发的头几个月暴降而低迷,但又在之后俄乌抵触引发的原油价格上涨里从头兴起。\n  反观特斯拉,情况就不那么达观。\n  华尔街见识此前曾提及,由于华尔街闻名分析师降低了对特斯拉和整个电动汽车行业的预期,再加上马斯克不断兜售特斯拉股票,将作业重心放在了刚收买的推特上等一系列原因,特斯拉股价本年进入了“跌跌不休”形式。\n  上星期,马斯克出售了36亿美元的股票——这是一个月内的第2次出售——使他自上一年年末以来的股票销售总额达到了近400亿美元,其时他在推特上发起了一项投票,问询他是否应该出售以付出更多的税款。\n  与此同时,特斯拉不断下滑的股价现已吞噬了马斯克的个人财富,并使他失去了国际首富的位置。\n  实际上,本年以来商场对特斯拉需求疲软的忧虑一直在加重,尤其是其车辆的等待时间缩短之后。\n  Evercore ISI的分析师本周正告说,需求疲软或许导致华尔街将注意力从特斯拉的增加转移到盈余才能上,这或许会使估值进一步下降,由于特斯拉在很大程度上依托收入的飞速增加来逾越汽车行业的其他公司。\n  危险提示及免责条款\n  商场有危险,出资需谨慎。本文不构成个人出资主张,也未考虑到单个用户特别的出资方针、财务情况或需求。用户应考虑本文中的任何定见、观点或定论是否契合其特定情况。据此出资,职责自傲。\t\t\t\t\n\n\n炒股开户享福利,入金抽188元红包,100%中奖!\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n职责编辑:李园